Аккумулятор

**borisych** » 04 фев 2005 13:25

Только что говорил с одним мущиной, он торгует аккумуляторами. Спросил у него про аккум для электромотора, так вот, он говорит что, гелевые для электромотора не годятся , что это простой пусковой аккум только он не боится влаги, грязи и т.д. и если на нём кататься он убивается за год 8O (да и стоит не по децки). Так вот, т.к. народ в последнее время проявляет повышенный интерес он заказал именно тяговых, для электромоторов. И божится что у него цена будет самая низкая в городе. Привоз ожидается весной, так-что если кто-нить ищет аккум...

Гелиевые аккумуляторы придуманы изначально для спорта т.к. имеют маленький вес не боятся встрясок ,переворотов и как писалось выше воды и т.д..смысла покупать такой нету если ты не спортсмен или драгрейсер,и разрядки ему не допустимы вообще.если вконец сядет то ему кранты....

**borisych** » 16 фев 2005 16:09

Виделся вчера с мущиной, торгующим аклематорами, он рассказал про приблизительные цены: 90ка - 45лс, 125ка - 60лс, 200ка - 95лс. Но 200к заказано только две штуки, если кому надо, пишите.

**maxxx** » 17 фев 2005 01:25

**borisych** » 17 фев 2005 10:05

**Belaja_Vorona** » 11 дек 2006 12:28

Господа, посоветуйте пожалуйста, где купить аккумулятор для MINN KOTA 30. ТОЛЬКО тяговый. Не срочно - к весне. Координаты лучше в приват.

**Maxxtro** » 28 май 2007 16:37

Сегодня купил себе Новый аккумулятор DYNO. 120Ah Тяговый. http://www.dynoeurope.com
Если кому надо то обращайтесь, поможем подобрать по разумной цене. Есть много разных вариантов. Если кому надо то пишите а приват.

**St.Deonisij** » 09 окт 2007 21:20

Maxxtro, Denj dobrij. Kupil 30atuju minkotu. Kakoj akkum nuzhen/ prodavec 4e to lepetel pro min,. 100Ah. Esli estj vozm. posovetujte kakoj optimaljnej cena/ka4estvo, 4em i gde vzjatj.

**КонстантинК** » 09 окт 2007 21:50

St.Deonisij, писать нужно кирилицей. :wink:

**manjak** » 09 окт 2007 23:44

St.Deonisij, смотри тут

http://mp.4ever.lv/public/?id=156&ln=ru ... 11&uid=102
http://www.latpos.lv/index.php?categoryID=1165
http://www.hjertmans.lv/index.php?

**valent** » 06 ноя 2007 17:22

Mihan

милый человек раскажи (а если можеш и фотку покажи) немного про термос для аккума
что это такое?
реально ли помогает?, как работает?
какова цена, и всё такое..

Спасибо!

**Mihan** » 06 ноя 2007 20:41

valent, ничего здесь особенного нет

Наверное многие летом используют т.н. холодильники для напитков, с охлаждающими брикетами (дома заморозил, кинул в термос-холодильник, и там они холод отдают в ваше пиво:)) Продаются они везде (ближе к лету), и имеют разную ёмкость. У меня где-то 30-35 литров. Корпус, крышка, ручка. Так вот, в холодное время года его можно заставить работать в обратную сторону, т.е. сохранять тепло. В качестве грелки, я закинул внутрь 1,5 литровую бутылку с горячей водой, да и термос с чаем и глинтвейном тоже за компанию. Накрыл всю тёплую компанию куском туристического коврика, т.к. из-за проводов, крышка не плотно прилегает, и крышкой. Короче всем нам было тепло всю рыбалку

Для тех, кто спросит, а за чем всё это нужно, вот краткая справка:
При температуре электролита –10 С емкость аккумуляторной батреи составляет 80% того, что аккумуляторная батарея способна выдать в теплом состоянии. С понижением температуры электролита, повышается его вязкость и внутреннее сопротивление. С понижением вязкости, электролит хуже перемешивается, следовательно работает не весь объём батареи. Короче, кому интересно, можно почитать по ссылкам. У кого есть машина, тому это тем более полезно :wink:

http://www.demio121.narod.ru/index2119.htm
http://www.mrmz.ru/article/v10/article3.htm
http://www.12v-club.ru/articles/6/33/index.html
http://www.dopinfo.ru/z/autoaccum/

**dom** » 07 ноя 2007 00:37

Акуму для лодки нужно брать обязательно гелевую - безопасны и не столь прихотливы к низким температурам. Недостаток один - цена...

**Yury** » 24 апр 2008 15:29

Что касаемо гелевых батарей, то у них далеко не один недостаток а гораз до больше.

**Kondrat** » 24 апр 2008 15:38

**Yury** » 24 апр 2008 16:33

Гелевый аккумулятор менее устойчив к глубоким разрядам и наоборот более капризен при низких температурах. Требует к себе повышенного внимания при исползовании (существуют спец. индикаторы контроля разряда батарей). При использовании гел. бат. рекомендую пользоваться ими.
Если Вас угараздило 3-4 раза разрядить гел. бат. ниже критической точки (~ 1,5V на ячейку) то скорее всего батарея погибнет и востановить ее будет не возможно. Ток отдачи ниже чем у батарей DEEP CYCLE при тех же размерах и меньше количество циклов. Более высокие требования к зарядному устройству (цена подходящего з.у. 100 латов и более). Вобщем в двух словах не напишеш может что то и забыл, наверняка, не все сразу в голову приходит, просто есть опыт, каждый день приходится с батареями иметь дело. Есть конечно и приимущества, особенно у стартерных гел. бат. Не так давно появились Dry Cell Maintenance Free Deep Cycle (traction) Batteries но они дорогие, пока не кто не изявил желания преобрести :roll:

Могу сказать точно, что для лодочного электромотора Deep Cycle будет наиболее лучший вареант.
Вобщем если что, то по батареям могу в чем то помочь

**Yury** » 24 апр 2008 17:27

**Kondrat** » 24 апр 2008 18:16

**Bensons** » 28 апр 2008 14:12

**Le$ik** » 28 апр 2008 14:47

Bensons, смотрите лс

**Yury** » 29 апр 2008 13:49

**Yury** » 29 апр 2008 14:08

**Yury** » 29 апр 2008 14:18

**Bensons** » 29 апр 2008 14:50

Yury, спасибо,включил уже систему "достану по нормальной цене",так что надеюсь проблема будет решена, а насчет СУХОИ, эт моя профан-терминология ,но аккумулятор от Тупля я б не сказал, что гвно

**Yury** » 29 апр 2008 15:24

Аккумулятор

Аккумулятор

Реклама

Кто сейчас на конференции