Лодка

**Nicolas** » 08 мар 2006 22:33

Был такой случай прошлой осенью.
Поехали мы на Лиелупе подорожить слегка. Взяли ДВА мотора: бензиновый и электрический. С утречка на речке ветра не было и, пораскинув мозгами, оставил я бензиновый моторчик в багажнике. В результате к концу рыбалки начала закрадываться мысль, что километров десять прийдётся пилить на вёслах против ветра по причине сдохшего аккумулятора. На Каймане 330.
Мораль: электрический мотор, в моём понимании, для мест без течения и хороших погодных условий. Или нужен запасной аккумулятор.
Наш бензиновый моторчик лодку на глиссирование не выводит, зато, на тихом ходу, жрёт 1 литр бензина на 4 часа.

Nicolas, Rusik, Ну у нас немножко своя мораль: если просто ловить в заброс нужно 100 ампер на весь день, если "дорожить" нужно 100 ампер на 4 часа работы, если нужно просто плыть на максимальной скорости нужно 100 ампер на 2.5 часа, из расщета среднеи мощности мотора. Если стоять перед выбором мотора бензин или электрический, то однозначно электрический, так как в общем при многочисленных рыбалках он даст фору бензиновому по большему количеству возможностей.
midav, А что касается лодки с надувным дном, плюс любой электрический двигатель или бензиновый до каких 3-х лошадей мощности, это вполне приемлемый вариант, по крайней мере может оказаться существенно дешевле всяких амбициозных крайностей.

**Nicolas** » 08 мар 2006 23:41

Toljan, преимущества электромотора лишь в тишине и в возможности ловить на некоторых озёрах, где бензиновик запрещён. По лёгкости в эксплуатации и по габаритам - весу, небольшой бензиновик выигрывает. По цене эл. мотор и правильный аккумулятор равны бензиновому мотору.
Я сравниваю Suzuki 2.2 и Minn Kota. Оба мотора имеются в наличии.

В любом случае, каждый подбирает прибамбасы под свою спицифику ловли.

**Гость** » 09 мар 2006 13:19

**midav** » 09 мар 2006 13:22

**Nicolas** » 09 мар 2006 14:47

Минимальная скорость около 4,5 - 5 км\час. Если ловишь вдвоём, то разговаривать можно спокойно, не напрягаясь, а с берега почти не слышно, что мотор есть.

**paravan** » 10 мар 2006 07:30

Nicolas, кто-то умный сказал что надо брать два маленьких по 80 ампер а не один 100 ампер будешь знать когда обратно сваливать а по цене почти то самое .

**paravan** » 10 мар 2006 07:36

midav, за кайман 330 с жестким дном отдал 575 лс где ты видел 715 незнаю в магазах после 1 марта 675 ценик а до 645 стоял .
Тебе твоя экономия обойдется Боком после первых рыбалок .
в таком случае надо покупать нырок и ставить транец на распоре еще дешевше будет. :mrgreen:

**Toljan** » 10 мар 2006 12:57

midav, Есть и другие лодки они еще дешевле, только транец отдельно крепится, в целом компактней дешевле и под электрический мотор вполне годятся. Сами лодки как из ПВХ что жеще получается, так и из резины что дешевле. А с ценами что paravan, сказал я согласен, и первое повышение цен по магазинам уже прокатилось, а с марта обычно новый товар начинают завозить как правило за одно и на старый цены поднимают.

**Nicolas** » 10 мар 2006 16:37

paravan, ты когда - нибудь аккумуляторы поднимал?

В принципе, можно и с фуры кокай-то взять, он весит фигню, килов 70 примерно. Прикинь, сколько барахла с собой таскать надо. А наш бензиновик весит 14 килов с литром топлива внутри, плюс пятилитровую канночку взял - и всё. Запас хода на сутки безпрерывного троллинга.

**Toljan** » 10 мар 2006 20:38

Я же говорил что бензиновые движки берут маньяки-троллингисты :mrgreen:

**borisych** » 10 мар 2006 20:44

**paravan** » 10 мар 2006 21:48

Nicolas, ДРУГ мы говорим о преймуществах и т.д. аккумуляторы я подымал поэтому имею 2 минкоты 80 ампер весят они 15 кг каждый .может ты не знал :?: да и от автомобилей аккумы стартовые не советую использовать.
на электричестве я буду ловить везде и всюду. а на бензине ты будешь ломать голову что рано или поздно подьедит какой нибуть правильный и будет качать тебе свои права после чего выпишет тебе бумагу с цифрой в фонд нашего бедного государства.
электромоторы практичней и дольше пашут . а если бензодвижок тем более как у тебя слабак начнет глючить то все хана выбрасывай. прошел всю эту батву знаю . другое дело взять для каймана 10-20-ти сильную дуру но тогда денег необерешся .
borisych, надо быть просто идиотом что-бы на двинке спустить лодку и пойти на ней рыбалить на кишку . а 3-4 часа полного хода на 100 амперах тебе хватить на рыбалиться и подруг покатать.
Ну ладушки будьте здоровы :!:

**borisych** » 10 мар 2006 21:58

**КонстантинК** » 10 мар 2006 23:22

о чем речь надо иметь и то и другое.

**Arnis** » 15 мар 2006 15:11

BUSH k400 Время полной сборки в одно лицо 15 минут ( с электро насосом ), если только на улице не минус пять ( на морозе дубеет)
330 - одноместный вариант и на электро моторе скажем на буртниеку на нем будет грустно против ветерка ( по собств,опыту)
Так что пятерочка какая бензик нужна
Ну а по хорошому на большие речки еще и третий нужен 15ка или 20ка - вот тогда понимаешь для чего такие лодки делают

**paravan** » 16 мар 2006 04:59

Arnis, не занимайся самообманом твой корабль вооще под електро некатит . и смотри грыжу незарабоотай кантовать 400-ку одному не алле .
а на 330 -ке два таких барбоса как я 120 кг спокойно помешаются даже коленками не стучимся.а для того что-бы против ветра ходить то моторчик надо брать на порядок мощнее и вис бус картиба.
кстати на буртнеку езда на бензине только по спец пропуску.все остальные вне закона .

**КонстантинК** » 29 май 2006 11:28

Ну вот она родимая. На ходу очень легкая да и при загрузке вдвоем все элементарно. Ни тебе сушить ни мыть снял поехал . Новый акум поездил весь день без проблем под конец немного в скорости потерял. :wink:

**Aleksanych** » 29 май 2006 14:12

ВОПРОС
Прошла информация, что с 15.05.2006. на лодки с моторами(любыми) нужны права, а лодки имеющие длину 2,5 метра и более, требуют регистрации?
Верна-ли эта информация :?:
Сразу прошу, :idea: отвечать , только по -делу :idea: , а не в трёп уходить.

**ABB** » 29 май 2006 15:24

Aleksanych, Насчет прав не скажу не знаю. А вот насчет лодок, специально звонил в ЦСДД узнавал.
ГРЕБНЫЕ лодки регистрируются по желанию (хозяина) можно и не регистрировать. Если основным движетелем являются вёсла, а эл. или бенз. двигатели явл. вспомогательными.Мощность не должна превышать 4л.с. (но это надо уточнить) может путаю с киловатами.
А вот катера где осн. движетель мотор, регистрировать обязательно , начиная с 2,5 м.

**midav** » 29 май 2006 15:31

В начале мая регистрировал в ЦСДД свою лайву...
два раза спрашивали про мотор. Я говорил ,что будет электро..
регистрировать его (и получать права) не предлагали и не заставляли !

здесь всё написано:

ABB, не 4 , а 5 л.с.(3.68кВт) , а остальное всё верно!

**Arnis** » 29 май 2006 16:16

Aleksanych,
Пока права нужны были с 5 сил - начиная !

**Aleksanych** » 29 май 2006 19:31

Спасибо за разъяснения . :lol:

Лодка

Реклама

Кто сейчас на конференции