Вопрос? К Спецам .

**roba** » 31 янв 2008 11:24

Пусковое устройство\компрессор\ фирмы WALTER
технические параметры; voltage 12v . batterycapaciti17,2Ah .peak startingcurrent 900A. Compressor250PSI/17bar
Данным устройством можно ли зарядить АКБ 110ач ?
В комплекте адаптер 12в 0,4а\6ва
Блогадарю за информацию .

В старину считалось,что ток заряда должен быть равен 10% от емкости батареи.Т.е.если у Вас емкость 110 а/ч,то ток заряда должен быть 11 А.Что такое batterycapaciti17,2Ah не знаю,но если у прибора на шкале амперметра есть число 15 и более,то Вас он должен устроить.По опыту пользования зарядкой NEVADA мощностью 15 А,могу заметить,что 100 А/ч батарею она заряжает током не более 3-4 А(ток падает до нуля в процессе зарядки).Длительность зарядки около 36 ч.Причем последние 10-12 час зарядка ведется при токе чуть более 0 А.Только в этом случае можно достигнуть расчетной плотности электролита 1,27.(батарея кислотная,обслуживаемая)
Если все вышеизложенное для Вас прописные истины,пардон.

**Mohawk** » 31 янв 2008 21:17

**roba** » 01 фев 2008 11:19

В данном устройстве встроена АКБ емкостью17.2 А . амперметр ,как таковой ,
отсутствует.Благодарю.

**MigeljM** » 01 фев 2008 12:03

roba, Даже не думай заряжать :shock:

-этож как электрощок-последнее средство для умирающего аккума

**Taktik** » 03 фев 2008 12:28

Ну вот!А я попутал с пуско-зарядным устройством :oops:

Понапридумывают,понимаешь,всякой фигни.

**infrogress** » 11 фев 2008 18:11

**primv** » 11 фев 2008 23:25

Если мотор с документами то проблем не будет,без них на учет не поставят.

**dom** » 17 дек 2008 16:54

Обязательна ли замена масленного фильтра при сезонной замене масла в лодочном мотре 15-20 л.с./4 такта??? И какой сервис обслуживает нынче Хонду, после завала Benson???

**danko** » 17 дек 2008 17:52

Нет необязательна, и масло необязательно менять... Просто от этого зависит износ двигателя. Должно быть указано количество рабочих часов, после которых надо менять масло, фильтр меняется вместе с маслом...

**Kondrat** » 17 дек 2008 19:13

**jusis-fedor** » 17 дек 2008 20:06

dom, фильтр меняется после 20 часов работы а масло лучше поменять перед открытием сезона, зиму пусть со старым перезимует и в редукторе тоже самое

**Mohawk** » 17 дек 2008 22:11

**aps72** » 17 дек 2008 23:41

**dom** » 18 дек 2008 00:06

danko,

На спеца явно не вытягиваете.

Mohawk,
Спасибо! Коротко, грамотно, понятно! :good:

К сожалению не знаю ваших явок и поролей....

Можно и в личку...

**danko** » 18 дек 2008 10:08

**зеноныч** » 29 июл 2009 18:40

Я тоже не спц, потому решыл спросить, у меня MERKURY-5 четыри такта есть ли там фильтр? и надо пи его менять?
Масло в наге менял в картере тоже а вот про фильтр даже не знал, и не кто не подсказал...
Если надо то подскажите где он находится?
А так мотором очень доволен,заводится с пол тыка...
Заранее спосибо!

**Mohawk** » 29 июл 2009 21:01

**зеноныч** » 29 июл 2009 21:37

Mohawk, про ногу вы тут хорошо подметили, виноват!

Понимаю теперь, РЕДУКТОР надо было написать, спосибо за ответ и за урок тоже... :good:

**Mohawk** » 29 июл 2009 22:37

зеноныч, Да пожалуйста. :roll:

Только ключевое слово было не "ногу", а БЕРЕГИТЕ.

**prApor** » 30 июл 2009 00:56

Mohawk, пардон, а что тогда биречь?

если за ТОХУ 18 2тактный речь идет? Там тоже фильтрамасла завсегдашняя проблема ли?

**borisych** » 30 июл 2009 17:10

prApor, откудова он там? мгм...

**Рыбачок** » 30 июл 2009 17:41

вот возник вопрос,что лудше водяное охлождение или воздушное,на малых моторчиках?Например с водяным 2,5Сузуки или с воздушным 2,3Хонда?

**Mohawk** » 30 июл 2009 19:19

**Рыбачок** » 30 июл 2009 21:31

Mohawk, спасибо -из этого выходит ,что водяное охлождение всёже малёхо надёжнее,я правильно понял?

Вопрос? К Спецам .

Вопрос? К Спецам .

Реклама

Кто сейчас на конференции